| Msg 2 of 3: Đă gửi: 13 March 2007 lúc 9:40am | Đă lưu IP
|
|
|
Khi thiêt kế cầu thang, các kiến trúc sư thời nay thường ít chú ư tới chiều quay của cầu thang. Theo sách phong thủy có nói cầu thang tốt là cầu thang xoáy theo chiều kim đồng hồ . xét về mặt khoa học th́ khi đi lên người ta cần bỏ ra nhiều năng lượng hơn. những người yếu có thể dùng tay phải vịn vào lan can cầu thang để đu kéo người lên ( Đa số người ta thuận tay phải mà ).
Nhưng theo tôi Khi thiết kế ṿng xoáy cầu thang cần quan tâm đến mệnh của Gia chủ v́ hướng của cửa cầu thang đối với Nhà cao tầng ( tổ chức không gian theo chiều đứng ) th́ cũng giống như Huyền quan của nhà thấp tâng vây ! một suy nghĩ nữa xuất phát từ việc an sao của Tử vi là Đối với Dương Nam, âm Nữ thường án theo chiều thuận kim đồng hồ, C̣n Âm nam dương Nữ th́ an theo chiều Nghịch Kim đồng hồ ,nên chăng ṿng xoáy cầu thang cũng tuân theo quy luật trên !
C̣n về câu Ca quyết để tính bậc càu thang và nhiều việc khác nữa, đây là ca quyết về ṿng đời của con người . Đó là Sinh là khởi đầu khi con người mới sinh ra tiếp đến là mệnh. có sinh ṛi mới có Mệnh. Mệnh bao hàm nhiều vấn đề nhưng quan trọng nhất là nói lên con người ta có định mệnh, định mênh chi phối : 9x9 = 81 % cuộc đời con người .Sau khi đă trải mệnh, trả nghiệp của kiếp trước, con người ta phải già đi : lăo , Trưởng thành lên và già đi là quy luật tất yếu của vũ trụ. Và tất yếu hơn nữa là con người sẽ đi vào cơi Tử - cơi vĩnh hằng ( niết bàn ) với những ai tu hành chánh quả, đắc đạo, - là Kiếp luân hồi với những ai c̣n nặng gánh duyên trần, và bị đầy đọa nơi địa ngục với những linh hồn tội lỗi !
Thông thường cầu thang tốt là số bặc làm sao khi lên đến hết nhịp ( tầng ) phải rơi vào chữ Sinh . Như vây tầng 1 thường là 21 bậc hoặc 25 bậc ( từ Cots + 0,00 đến cots sàn tầng 1 tùy theo chiều cao của tầng 1.) c̣n từ tầng 2 người ta lại bắt đầu đếm từ chữ Mệnh đếm đi và dừng lai ở chứ Sinh khi đến sàn tầng 2 v.v... cho đến tận sàn trên cùng .
Chúc bạn Thành công trong công việc : Làm đẹp cho đời !
__________________ Nguoi hat be tram
|